简易立体车位净高要求标准解析

这般问题所问的情形，略微带有专业性。究竟是怎样的净高要求，一听便晓得是那种准备着要承受一刀之痛苦的工作。咱们今日暂且不去讲述那些晦涩难懂的规范条文，而是去谈论一下，一个在行业之中摸爬滚打了好些年份的人，其眼中所见到的“高度”。

你以为的净高，和实际的净高

好多人手持卷尺，将其从地面扯到天花板，嘴里念着：“1、2、3……”之后说道：“哟，3米7，足够了足够了！”。

嘿嘿，太天真了。

那仅仅是你用眼睛视觉所见到的所谓“毛净高”。而实际真正的净高呢，是在你完成地坪施工之后，接着处理完顶部管线之后，再装完设备之后，从那个黑漆漆的载车板到头顶上方那根最为妨碍事儿的横梁或者消防管道下沿之间的距离。

差一厘米，你的宝马X5就可能被开颅。

这玩意儿到底要留多高？

那些在网上被反复抄袭挪来用去的“标准答案”，千万别信。像什么两层升降横移只要3.6米这种说法，那是理论上的数值，是供神仙使用的呀。

两层的设备，有一种被称作“标准”的轿车，先别高兴得太早，如今哪会有那么多标准轿车，大多都是加大尺寸的，我建议你不要低于3.7米。要是你想更稳妥些，那就直接按照3.9米去预留空间。为什么要这样？因为当下的SUV一个比一个高，车顶行李架、鲨鱼鳍天线，这些可都是隐形杀手。

有这样一种三层设备，它对放置的地方要求更为挑剔，要是净高低于5.4米，那就别白费气力去尝试了。有些厂家吹嘘声称5.2米的空间也能够进行安装，虽说确实可以做到，然而那只能称作是硬生生地“勉强塞进去”，根本谈不上“好用”。往后每次停车的时候，那种状况就如同考科目二一样，要是你自己不觉得厌烦，恐怕邻居都会忍不住骂骂咧咧了。

最坑爹的不是矮，是“变矮”

这就不得不提及，我们四川倍莱停车设备租赁有限公司，在前期进行勘场的时候，最怕遭遇的一种状况。

在土建交底之际明明是足够的状态了，只不过装修队入场之后，地面被刨去了一层进行找平操作，随后又铺设了一层极为厚实的环氧地坪铺设。头顶上方，暖通、消防、桥架，呈现出层层叠叠的态势往下吊装。最终设备安装完成了，经过测量，哎，好家伙，竟然直接少了20公分。如此这般这可不是那种你去选择设备的相关问题了，而是你被装修队给坑骗了。

那个要命的“安全余量”

很多自己找厂家买设备的个人老板，最容易忽视这个。

牢记这么一个绝对之理：设备是存在摇晃情况的！当电机开始启动之时，整个钢结构便如同不受控制般产生轻微摆动。你瞧，车辆停在那里处于静止不动状态时，其高度恰好合适；然而一旦设备进行升降操作，那仅有几厘米的晃动空间，却成了导致擦碰发生的罪魁祸首。

因此，不要依据尺寸去购买设备。以你车辆最高点当作基础，起码再增添15至20厘米的富裕量。这才是给予“意外”预留的通行费用。

那点钱，别省

有人问我，那我地下室刚好只有3.5米，又想装个两层，咋办？

该如何处理呢？存在两种情况，其一为更换车辆，也就是换成高度较低些的车辆，其二是选择放弃。倘若你轻信某些不太可靠的租赁公司所宣称的“能够进行改装、能够实施切割、能够勉强凑合使用”，那么恭喜你，在后续的日子里，要么处于修车的状态之下，要么就在朝着给物业撰写检讨书的路途之中。

好些年了，咱四川倍莱可谓经历诸多场地，什么样的没瞧见过？就那种非得强行降低标准的项目，最终全都是暗藏着麻烦隐患的。高度这一事物，它遵循的可是物理定律，并非商务方面所涉及的条款范畴，根本没办法进行讨价还价。

实际上讲，这立体式车位如同买鞋子那般，要是稍微大上些许，走起路来便会带风；要是稍微小上一些，每迈出一步俱是一种折磨。切莫为了省那极其微小的基建费用，亦或是为了多挤出一个停车位，而将整个车库的舒适程度以及安全性能投入其中。

那点数据，是底线。碰了，就要出血。